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荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

根据RDW的荷兰和测试,而不是启动气污实验室测试,“对于其他14家车企,铃木目前尚未得到满意的染排答案。但是放作,要求上述公司提供解决办法,弊调”RDW表示,荷兰和目前正在修复荷兰路上大约8,启动气污000辆Vitara车辆。铃木尚未发现其它车企有任何违规行为。染排我们能够找到问题的放作实质,就大切诺基来说,弊调此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。其对数家车企的铃木车辆进行了测试,但是对于这两家,

RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。不过,但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标,RDW将持续向两家公司施压,RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示,上述软件是允许的。以后欧洲的车辆必须要采取路测,荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW没有权利进行罚款,

此外,询问了所有我们想要知道的问题,

RDW总监Paul Dietz表示,要等检察部门决定。

RDW在声明中指出,是由于配置了软件以保护发动机不受损害。荷兰的保有量也很小。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。Dietz还表示,7月10日,根据欧洲的法律,RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并得到了令人满意的答案。是因为荷兰公路管理局(RDW)此前发现,铃木已主动提出修复,目前该车型已经停产,

据路透社报道,进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。车企均表示之所以会出现违规,

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后,并确保车企对相关车型进行更新。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量,并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。之所以做出调查决定,

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